Traveletter °42 | Pierwszy pasażerski lot w kosmos | Trendy w europejskiej turystyce | Pałac na szynach

Pierwszy pasażerski lot w kosmos

Stało się. Historię turystyki kosmicznej możemy oficjalnie uznać za otwartą. Choć technicznie rzecz biorąc pierwsi miliarderzy – turyści pojawili się w kosmosie już kilkanaście lat temu, a lot Virgin Galactic należy raczej nazywać “orbitalnym”, niż kosmicznym. Branson osiągnął pułap ok. 86 km, nie przekroczył zatem linii Karmana, która przez większość środowiska międzynarodowego uznawana jest za granicę kosmosu. Nie odbierajmy jednak doniosłości pierwszemu lotowi pasażerskiemu w kosmos. SpaceShipTwo noszący nazwę VSS Unity, po raz pierwszy w historii firmy wyniósł pełną, czteroosobową załogę na wysokość ponad 80 km nad Ziemię. Za chwilę startuje konkurencyjna misja z Jeffem Bezosem na poklładzie. Tymczasem kilkaset osób czeka w kolejce na “rozkładowe” loty pasażerskie w kosmos, które mają ruszyć w Virgin Galactic za rok. Bilety mają zaczynać się od 250 tysięcy USD, a czekają na nie milionerzy, celebryci i ludzie tacy jak my (już zaczęliśmy zbierać pieniądze). Tymczasem program lojalnościowy linii lotniczych Virgin Australia zagwarantował zwycięzcy swojej loterii “Upgrade to Space“. Scott Copeland z Melbourne już trenuje. NIc dziwnego, że z takimi nagrodami program lojalnościowy Velocity Frequent Flyer szczyci się ponad 10 milionami członków. Za przyszłe rezerwacje Virgin Galactic dostaniemy aż 100 000 dodatkowych punktów Velocity. 

Mało tego, dwa bilety na taki sam lot trafiły na loterię charytatywną i każdy ma szansę wygrać taką krótką wycieczkę w kosmos.

Trendy w europejskiej turystyce

Europejska Komisja Turystyki (ETC) opublikowała kwartalny raport „European Tourism Trends & Prospects”, jak zwykle cenne źródło wiedzy o przemyśle turystycznym. Raport zauważa, że ten sezon letni ma zasadnicze znaczenie dla sektora, ponieważ popyt na podróże w Europie pozostawał słaby na początku 2021 r. – liczba przyjazdów międzynarodowych turystów spadła o 83% w pierwszym kwartale w porównaniu do 2020 r.

W 3 na 5 destynacjach nastąpił spadek o ponad 80% w międzynarodowych przyjazdach turystycznych. Austria odnotowała największy procentowy spadek liczby odwiedzających – 97%. Na drugim biegunie jest Chorwacja, która odnotowała 23% wzrost liczby odwiedzających.

Oczekuje się, że popyt na podróże znacznie wzrośnie w drugiej połowie 2021 r., ale  przyjazdy międzynarodowe pozostaną 49% poniżej poziomów sprzed pandemii. Dane ETC pokazują, że 54% ankietowanych Europejczyków zamierza zarezerwować podróż po zaszczepieniu się przeciwko COVID-19. Chociaż oczekuje się, że podróże krajowe i wewnątrzeuropejskie powrócą do wolumenu z 2019 r. odpowiednio do 2022 i 2023 r., liczba podróży długodystansowych prawdopodobnie nie poprawi się do 2025 r.

Oczekuje się również, że Chiny wniosą znaczny wkład we wzrost podróży w Europie w ciągu następnej dekady. Pomimo uwzględnienia mniejszego odsetka przyjazdów do regionu, oczekiwana średnia roczna stopa wzrostu 12% oznaczałaby, że Chińczycy przyczynią się do 4,7% ogólnego wzrostu liczby przyjazdów do europejskich destynacji w latach 2019–30. Jak na razie jednak w Chinach wzrósł znacząco ruch wewnętrzny, podczas gdy podróże międzynarodowe pozostają w stagnacji.

Pałac na szynach

Jak wiecie z wielu wydań Travelettera, kolej jest najbardziej ekologicznym środkiem transportu. Ale kolej kolei nierówna. Inny będzie ślad węglowy pociągu we Francji, gdzie ponad 70% energii pochodzi z elektrowni atomowych, a inny w Polsce. Wiele zależy również od samego pociągu. Trafiliśmy ostatnio na koncept luksusowego pociągu dla bogaczy: G-train to projekt Thierry’ego Gaugain’a, francuskiego projektanta, który właśnie przedstawił swój najnowszy pomysł na “pałac na szynach” za 350 mln dolarów.  Na 400-metrowy pociąg ma składać się z 14 wagonów ze szkła. W luksusowych warunkach ma podróżować 18 gości. Czy taki pojazd kiedykolwiek powstanie? Nie wiadomo, ale warto pamiętać, że to co luksusowe (szczególnie w odniesieniu do pojazdów) rzadko bywa zrównoważone,a nazywanie takiego pociągu “ekologicznym” to typowy greenwashing.

Turystyka zrównoważona i ekoturystyka

1. W wakacyjnym kąciku rozrywkowym tym razem memy o wakacjach nad polskim morzem
2. Kostaryka chce promować się jako miejsce organizacji międzynarodowych wydarzeń sportowych, również tych nieprofesjonalnych, takich jak maratony, triathlon, turnieje golfowe i surfingowe, a także Ironman. Niektóre z tych wydarzeń są certyfikowane przez krajową markę “essential Costarica”. Przy okazji warto zauważyć, że golf to jeden z najmniej zrównoważonych sportów (wysokie zużycie zasobów – ziemi i wody, niskie korzyści dla lokalnych społeczności, elitarność).
3. Firmy turystyczne i ośrodki turystyczne zwiększają swoje zaangażowanie w zrównoważony rozwój. Globalna Inicjatywa Turystyki Tworzyw Sztucznych powitała właśnie 32 nowych sygnatariuszy, w tym tak dużych graczy jak grupa TUI czy hotele Marriot. 
4. CWT niedawno przeprowadziło ankietę aby dowiedzieć się, czy pasażerowie są przygotowani na dokonywanie bardziej zrównoważonych wyborów dotyczących podróży. Wyniki pokazały, że 31% jest gotowych ograniczyć podróże służbowe. Inny sondaż przeprowadzony przez YouGov wskazał, że 34% respondentów w Wielkiej Brytanii bierze pod uwagę swój wpływ na środowisko podczas podejmowania decyzji podróżniczych (wzrost z 30% w poprzednim roku). Firmy starają się na to odpowiedzieć – wiele z nich podpisuje Science-based Targets Initiative (SBTi) i dostosowuje się do celów paryskiego porozumienia klimatycznego.
5. UNWTO wystosowało specjalny sondaż dla operatorów turystycznych (w tym biur podróży, firm wycieczkowych, zarządów danych krajów i miast). Celem ankiety jest lepsze zrozumienie trwających już działań klimatycznych w sektorze turystycznym oraz identyfikacja wiodących inicjatyw i możliwości przyspieszenia działań na rzecz środowiska.
6. Wenecja idzie dalej w regulacjach turystycznych: ogłosiła drogę wodną do niej prowadzącą jako zabytek narodowy, przez co wielkie statki-wycieczkowce już nie mogą tam dopływać. Chodzi i o ekologię i o to, by turystyka przestała być dla miasta tak przytłaczająca jak dotychczas.

Innowacje i inwestycje

1. Światowa Organizacja Turystyki (UNWTO) nawiązała współpracę z MUST Travel & Tech, aby udostępnić narzędzie cyfrowe w turystyce, umożliwiając użytkownikom dzielenie się swoimi doświadczeniami w celu promowania reaktywacji sektora z myślą o zrównoważonym rozwoju. Działając już w 60 krajach, MUST agreguje w jednym miejscu wszystkie interesujące podróżnych informacje.
2. Filipiny co pięć lat określają swoją strategię turystyczną – właśnie powstał nowy plan pięcioletni dotyczący rozwoju tej branży, a jego głównym celem jest rozwijanie wykwalifikowanych specjalistów od turystyki poprzez odpowiedni i dostosowany system edukacji. 
3. W Brazylii powstaje nowy pomnik Chrystusa Obrońcy. Statua będzie wyższa od Chrystusa Zbawiciela w Rio de Janeiro (38 m), ale niższa od “naszego” Chrystusa ze Świebodzina i Jezusa Buntu Burake na indonezyjskiej wyspie Celebes.
4. Estonia i Kostaryka stanowią doskonałe przykłady tego, jak przekuć teorię dotyczącą wyrobienia sobie marki narodowej na praktykę. W tym artykule świetne zestawienie tego, co zrobiły, by mieć doskonały place branding i dlaczego inne kraje powinny się na nich wzorować.
5. Boeing ponownie opóźnia dostawy nowych Dreamlinerów, pozbawiając linie lotnicze możliwości obsługi tymi samolotami w najgorętszym okresie w roku. Wykryto kolejną usterkę, która musi zostać zbadana, zanim samoloty będą mogły na nowo przewozić pasażerów. 
6. British Airways stara się wychodzić naprzeciw pasażerom klasy ekonomicznej: od tej pory można zamawiać jedzenie prosto do fotela za pomocą specjalnej aplikacji.
7. UNWTO, we współpracy z MUST, uruchomiło narzędzie technologiczne, które pozwala gromadzić w jednym miejscu wszystkie interesujące podróżujących informacje. MUST działa już w 60 krajów i ma docelowo stać się wiodącą aplikacją turystyczną.

Covid

1. Statek Genting Cruise Lines w „rejsie donikąd” powrócił do Singapuru po tym, jak jeden z pasażerów na pokładzie został podejrzany o bycie zarażonym COVID-em, co stanowiło zagrożenie dla prawie 3000 pasażerów i załogi na rejsie. Wszyscy musieli odizolować się w swoich kabinach do czasu powrotu na ląd, a posiłki były zostawiane im pod drzwiami. Podejrzenia zakażenia zostały potwierdzone po dotarciu na ląd.
2. Co bardziej się opłaca w obliczu COVID-a, obostrzeń, robienia testów i kosztownych certyfikatów? WP postanowiło sprawdzić koszty wyjazdu za granicę w porównaniu do spędzenia wakacji w Polsce.