Czy liniom lotniczym uda się ograniczyć CO2 do 2050?

Linie lotnicze z Ameryki Północnej i Europy zobowiązały się do 2050 zmniejszyć emisje dwutlenku węgla do zaledwie 50% ilości z roku 2005. Kilka z nich nawet, na czele z United Airlines, dąży do wyeliminowania całości emisji dwutlenku węgla w tym samym terminie. To trudny temat, bo czas biegnie szybko i jeśli linie lotnicze nie wprowadzą znaczących zmian w samolotach, którymi latają, silnikach, których używają i/lub spalanych paliwach w ciągu zaledwie kilku następnych lat, nie mają realnej szansy na chociażby zbliżenie się do postawionych celów.

W Stanach, w ramach zrównoważonej polityki Bidena, o której już pisaliśmy, myśli się o wprowadzeniu dużych ulg podatkowych i dofinansowań dla linii lotniczych stosujących SAF (zrównoważone paliwo lotnicze). Zgodnie z propozycją ulgi te wynosiłyby od 1,50 do 2 USD za każdy galon wyprodukowanego paliwa SAF. Zachęciłoby to producentów do inwestowania w technologię i sprzęt niezbędny do produkcji paliw SAF, których produkcja, nawet przy dużych ilościach, byłaby wyższa niż konwencjonalne paliwo do silników odrzutowych. Paliwo SAF jest już w użyciu, choć stanowi niewielki procent wszystkich paliw spalanych obecnie przez lotnictwo komercyjne. W obecnej formie SAF jest zamiennikiem konwencjonalnego paliwa do silników odrzutowych na bazie nafty. Oznacza to, że silniki i samoloty nie muszą być modyfikowane, aby móc latać na tym paliwie. Przynajmniej nie, jeśli używa się mieszanki 50-50 SAF i konwencjonalnego paliwa. Aby jednak linie lotnicze osiągnęły swój cel na 2050 r., będą musiały przerzucić się na paliwo SAF w zdecydowanie ponad 90%, bo 50% nie wystarczy. O paliwie SAF i alternatywnych paliwach lotniczych więcej do poczytania tutaj.

UNESCO wprowadza osiem nowych geoparków 

Rada Wykonawcza UNESCO zatwierdziła w Paryżu wyznaczenie terenów na osiem nowych światowych geoparków, które będą na liście UNESCO i co ostatecznie zwiększa liczbę obiektów uczestniczących w Globalnej Sieci Geoparków do 169 w 44 różnych krajach. Nowe parki geograficzne znalazły się na terytorium Niemiec, Danii, Finlandii, Grecji, Indonezji, aż dwa we Włoszech i ostatni… w Polsce! Parki geograficzne to obszary, które potrzebują specjalnej ochrony: np. ten w Danii zawiera laguny i jeziora, które zostały utworzone przez kolejne epoki lodowcowe, i do tej pory wiatr oraz woda mocno wpływają na zmiany w tamtejszym ukształtowaniu terenu. Ten w Niemczech dokumentuje sobą z kolei ok.150 milionów geologicznej historii ziemi i niejednokrotnie na jego terenie przeprowadzane były bardzo ciekawe badania wykopaliskowe. A nasz, rodzimy, polski? Ten znajduje się w Górach Świętokrzyskich i jak się okazuje, jest terenem kluczowym dla zrozumienia budowy geologicznej Europy i jej płyt tektonicznych. Co ważniejsze, jest to jedyne miejsce, w którym można zobaczyć na powierzchni skały osadowe reprezentujące wszystkie okresy geologiczne: od kambru do czwartorzędu. Można doszukać się w nim śladów działalności i życia człowieka sprzed 60 000 lat: zobaczyć, jak mogły wyglądać wtedy obozy neandertalczyków i ichniejszy system jaskiń. 

Niebo nad Białorusią

W ostatnią niedzielę samolot linii Ryanair lecący z Aten do Wilna został zmuszony do lądowania w Mińsku. Na pokładzie maszyny był opozycyjny dziennikarz, którego zatrzymano i aresztowano. Wywołało to ostre reakcje ze strony Unii Europejskiej. Na unijnym szczycie przedstawiciele państw członkowskich podjęli decyzję o wprowadzeniu zakazu przelotów przez przestrzeń powietrzną UE dla samolotów z Białorusi (jeśli spojrzeć na FlightRadar wydaje się, że nie jest respektowana). Nie będą one mogły także lądować na lotniskach na terytorium Unii. Wydano także zalecenie dla europejskich linii lotniczych w kwestii korzystania z białoruskiej przestrzeni powietrznej. Wielu przewoźników, w tym LOT, na własną rękę zdecydowało o omijaniu białoruskiej przestrzeni powietrznej do odwołania.

Co oznacza to w praktyce? Dla pasażerów – nieznaczne wydłużenie czasu przelotu do Moskwy i Azji Wschodniej. Sankcje mogą być dużo bardziej dotkliwe dla BIałorusi.

Każdy przelot wiąże się z koniecznością uiszczenia przez linię lotniczą opłaty. Nad krajem przebiegają trasy lotnicze łączące Europę Zachodnią z Azją, więc spadek wpływów byłby zauważalny. Nie tylko unijne samoloty nie wlatują w białoruską przestrzeń powietrzną. W poniedziałek kazachstańskie linie Air Astana zrezygnowały z wznowienia połączeń do Mińska. Przewoźnik nie podał przyczyny.

Turystyka zrównoważona i ekoturystyka

  1. Bali ma dość zagranicznych influencerów. Dlaczego? Polecamy tekst w serwisie gazeta.pl
  2. W Nowym Jorku powstał las z martwych drzew – element wystawy w Madison Square Park, zaprojektowanej w celu zwrócenia uwagi na utratę lasów na całym świecie. Wystawa nosi nazwę „Ghost Forest”. W ekspozycji zostało użytych 49 atlantyckich białych cedrów z New Jersey, które stały się ofiarami zalania słoną wodą.
  3. Rząd Sierra Leone właśnie sprzedał Chinom 250 akrów plaży i chronionych lasów deszczowych za 55 milionów dolarów na budowę przemysłowego portu rybackiego. Umowa jest nazywana przez ekologów „katastrofalną dla ludzi i ekosystemu”
  1. Kenia w obliczu zagrożenia gatunków próbuje policzyć każde pojedyncze dzikie zwierzę w swoim kraju, latając nad parkami narodowymi i… licząc je ręcznie.
  2. PETA wzywa wszystkie biura podróży i operatorów do zaprzestania promowania i sprzedaży biletów SeaWorld, ponieważ delfiny – w tym orki – i inne zwierzęta morskie cierpią, gdy są zamknięte w ciasnych betonowych zbiornikach. Ostatnio lista firm, które przestały promować tę firmę, wydłużyła się jeszcze bardziej. 

Innowacje i inwestycje

  1. UNWTO (Światowa Organizacja Turystyki) i Google weszły we współpracę. W planie jest chociażby duże szkolenie dla firm turystycznych, które pomoże im bardziej cyfryzować obsługę klienta. Podpisana została również umowa na udostępnianie danych Google Travel Insights, aby pomagać UNWTO w śledzeniu ruchu turystycznego.
  2. Dlaczego technologia jest jedynym sposobem na sensowne wznowienie turystyki po pandemii? Ten artykuł podpowiada, jak bardzo użyteczne w dobie zarażeń mogą okazać się kody QR, kioski bezkontaktowe, aplikacje mobilne i znacznie, znacznie więcej. Z takich metod skorzystała nawet sieć hoteli Mariott, która od niedawna udostępnia bezkontaktowy check-in za pomocą kiosków.
  3. Technologia technologią, ale… czy sektor turystyczny jest w pełni gotowy na przyjęcie sztucznej inteligencji? Czego jeszcze potrzebujemy, by boty na czatach firm turystycznych mogły być w pełni elastyczne i przygotowanie do rozmów z klientami oraz odpowiadania na ich potrzeby? Bardzo ciekawy artykuł na ten temat dostępny tutaj.
  4. Portside, start-up z branży lotnictwa biznesowego, zebrał 17 milionów dolarów na swój nowy projekt – platformę opartą na chmurze danych. Platforma oparta na chmurze pomaga liniom lotniczym łączyć krytyczne operacje lotnicze, planowanie załogi i personelu, zarządzanie wydatkami, konserwację, dane finansowe i budżetowe, umożliwiając firmom lotniczym i działom lotów uproszczenie przepływu pracy i podejmowanie świadomych decyzji w czasie rzeczywistym.

Covid-19

  1. Po osiągnięciu porozumienia przez negocjatorów Rady UE i Parlamentu Europejskiego, Komisja Europejska zapewniła, że „unijne cyfrowe zaświadczenia Covid” będą dostępne dla obywateli od 1 lipca.
  2. RyaAir i EasyJet otrzymały ogromne grzywny za swoje praktyki rozdawania voucherów za odwołane z powodu pandemii loty zamiast oddawania klientom pieniędzy.
  3. Polski rząd stwierdził z kolei, że vouchery, które oferowały klientom biura podróży w zamian za niewykorzystane wycieczki, można będzie wykorzystać nie przez rok, a jeszcze przez dwa lata. Powstała w tym celu specjalna nowelizacja ustawy.
  4. Madera, by przyciągnąć turystów, posunęła się do oferowania darmowych testów na COVID przed wylotem z wakacji, by ci nie musieli odbywać kwarantanny w swoim kraju rodzimym. Działa to m.in. dla Polski.
  5. Któż z nas nie słyszał o sycylijskich domkach sprzedawanych za 1$ (a potem nawet za darmo), które miały zachęcić do osiedlenia się w małym, wymierającym miasteczku? Do projektu zgłosiło się mnóstwo osób, przez co rząd miał bardzo duży problem z obsługą wniosków, po czym… wybuchła pandemia. Władze Cammaraty, bo to o tym miasteczku mowa, odetchnęły z ulgą i wykorzystały ten czas na uporządkowanie oferty.

 

W każdą środę o 18:00 wysyłamy podsumowanie ważnych wydarzeń ze świata turystyki, dotyczących innowacji i zrównoważonego rozwoju



Zobacz poprzednie Travelettery